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新闻资讯/NEWS

金宏亚|全球港口拥堵危机,会再现吗

2024-05-06 13:54:56

据日本海事中心发布,2月份亚洲发往欧洲的海上集装箱运输量比上年同期增长18%,达到119.5万TEU。2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为152.1万TEU,比上年同期增加28%。在旺盛的集运需求推动下,近期,多个欧美港口公布2024年一季度的吞吐量情况,在经济复苏和去库存的多重因素作用下,欧美港口一扭去年西衰东盛的局面。


集运业回暖,对港口而言本应该是好事,不过临近的墨西哥港口和直布罗陀海峡周边港口都已经出现拥堵。在全球供应链正在重塑的节骨眼儿上,激增的集装箱量是否会对供应链薄弱的节点造成冲击,引发新一轮的全球港口拥堵危机吗?






合作·共赢·机遇·挑战

欧洲港口虽然受红海危机影响,但港口展现了强大的韧性,吞吐量正在缓慢恢复中,一季度,鹿特丹港完成集装箱吞吐量330万TEU,同比增长2%,集装箱吞吐量三年来开发 出现小幅增长;安特卫普-布鲁日港完成集装箱吞吐量328.7万TEU,同比增长6%。赫伯罗特数据显示,目前鹿特丹港的ECT和RWG码头堆场利用率分别为65%-70%、75%-80%;安特卫普港的PSA913、PSA869、AGW三座码头堆场利用率分为75%-80%、70%-75%、60%-65%,部分处于基本饱和的状态。






物流巨头德迅(Kuehne+Nagel)创建的集装箱运输平台seaexplorer上显示,截至4月26日,全球有77个港口存在拥堵问题,虽然与*时期的一百多个港口都堵了还存在一定差距,但种种迹象表明,全球多个重要港口的拥堵指数正在上升。